各位媒体朋友：

大家下午好！欢迎参加国务院联防联控机制举办的新闻发布会。

10月中旬以来，全球新增确诊病例数连续4周反弹，我国外防输入压力持续加大。

当前，我国多地报告输入性本土疫情，涉及多个口岸，发现多条传播链条。截至11月5日24时，疫情波及20个省份，叠加冬春季季节因素，防控形势严峻复杂。

要坚持“外防输入、内防反弹”总策略不动摇，做到科学、精准防控，发现一起扑灭一起，坚决遏制疫情传播。

要严防境外输入，人、物、环境同防，严格口岸闭环管理，做好风险人群定期检测和个人防护。

要强化内防反弹，压实“四方责任”，落实“四早”要求，加强社区疫情防控，严格分级分类管理。

要继续推进疫苗接种工作。

截至11月5日，全国累计报告接种新冠病毒疫苗23亿1162.6万剂次，完成全程接种的人数为10亿7245.4万人。

今天发布会的主题是：进一步做好外防输入有关情况。我们请来了：

交通运输部应急办公室副主任周旻先生；

国家卫生健康委疾控局副局长吴良有先生；

移民局边防检查管理司司长刘海涛先生；

民航局飞行标准司司长韩光祖先生；

中国疾控中心免疫规划首席专家王华庆先生。

请他们就大家关心的问题共同回答媒体的提问。

下面，请记者朋友举手提问，提问前请先通报所在的新闻机构。

米锋司长提到本轮疫情已经波及20个省份，截至目前这些省份的最新疫情情况如何？经过研判未来发展趋势又是怎样的？谢谢。

谢谢这位媒体记者的提问。近期，疫情防控工作全社会高度关注。刚才米锋司长介绍自10月17日以来到11月5日24时全国累计报告感染者918例，波及20省44市，病毒基因测序和流调溯源结果显示，本轮疫情由多个不关联的境外输入源头引起，疫情发生以来各地坚决贯彻落实党中央国务院的决策部署，迅速行动、担当尽责，做了大量坚实、细致的工作。目前，陕西、湖北、湖南等省已经连续12天以上无新增病例，疫情在较短时间内得到了迅速有效控制。浙江、江苏近日出现零星病例，但没有出现社区传播的迹象。内蒙古、北京、贵州、山东等省区防控效果正在逐步的显现。社区传播已经得到基本的控制。甘肃、青海、宁夏、云南德宏等地疫情低水平波动，不排除社区续发的风险，但疫情外溢的风险较低。黑龙江、河北、河南、江西、四川、重庆、辽宁大连等地疫情仍在发展中，需要密切关注疫情的走向。总体上，本次疫情呈现传播链条多、传播速度快、传播范围广的特点，“外防输入、内防反弹”的防控形势依然严峻复杂。

国家卫生健康委将密切关注相关进展情况，会同有关部门指导各地落实联防联控机制部署，持续加强疫情监测，加强病例和管控人员的流行病学调查。严格落实风险地区、风险人员的管控措施，加强医疗机构和集中隔离点的管理，严防次生疫情风险，推动各项措施及时落实到位，尽快有效控制疫情。谢谢。

根据媒体报道部分地区启动了3~11岁新冠疫苗接种工作，这一工作目前进展情况如何？3~11岁儿童接种新冠疫苗的目的和作用是什么？目前国内外的临床数据有哪些阶段性的结论，针对孩子接种疫苗的情况。谢谢。

谢谢这位记者的提问。目前，根据国家总体部署，各地已经启动了3~11岁儿童的接种工作。儿童接种新冠疫苗有几个方面的考虑：第一个方面，儿童感染率不低。过去我们认为儿童感染率比较低，但随着全球流行尤其一些国家出现的持续传播，儿童感染率在不断上升。第二个方面，过去认为儿童的病情相对较轻，现在看随着持续传播，儿童感染率上升，儿童中的重症或者死亡病例时有发生。国外有研究已经发现，目前儿童的住院率超过了今年早期的10倍。第三个方面，儿童在感染病毒后作为传染源管理起来难度非常大。儿童在幼儿园、托儿所或者学校还有一些其他机构人群接触密切，如果出现病例，也会造成聚集性疫情发生的情况。第四个方面，我们一直期望通过疫苗接种实现群体免疫。要实现群体免疫，对所有人群都易感的疾病来说，儿童也是其中的一部分需要免疫的人群。

你刚才提到儿童要接种的话有什么样的临床试验结果或者结论。我国目前采用的灭活疫苗在前期临床试验已经看到它能够产生比较高的免疫水平，这是从有效性上来说。第二，关于安全性。通过前期临床试验研究，儿童接种目前已经批准的灭活疫苗，不良反应发生情况与成人组相当。谢谢。

我们注意到，本轮疫情中，额济纳旗等边境口岸城市出现了几名从事跨境运输的货车司机确诊的情况，请问在防范疫情通过跨境交通运输途径传播的方向上存在哪些难点？交通运输部如何进一步做好公路口岸外防输入的工作呢？谢谢。

谢谢这位记者朋友的提问。这一轮疫情涉及您提到的额济纳旗还有大家都知道的黑河、大连和前一段的二连浩特以及现在的云南边境城市。全球新冠肺炎形势依然严峻复杂，目前我国有39个公路口岸和129个水运口岸开通了跨境货运业务。冬季来临，各口岸面临着严格疫情防控和保持货物运输畅通的双重压力。我部指导各地交通运输主管部门一方面要全力做好疫情防控工作，另一方面要切实保障国际物流供应链稳定畅通。主要有四个方面的工作：

一是加强高风险岗位人员疫情防控。公路水运口岸一线人员工作辛苦，疫情感染的风险高。为此，我部制定了十余项工作指南，涉及外防输入的就有六件，并不断地进行修订和完善。其中，《港口及一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南》已经修订到第八版，进口冷链食品物流防疫工作指南正在修订第三版。我们根据疫情变化特点不断更新修订指南，目的就是指导交通运输行业更加科学、更加规范的做好疫情防控，就是要做到闭环闭严、封控封住。目前，各外贸港口涉及13个省份约2.5万高风险岗位工作人员均已经做到集中居住、封闭管理、隔天检测。此外，我们在前期口岸一线工作人员疫苗“应接尽接”基础上，正积极推动为他们优先开展加强免疫接种。

二是加强重点环节疫情防控。我部指导各地严格落实公路口岸出入境运输非接触式作业，强化港口登轮通道疫情防控，严格排查出入境交通工具的检疫、货物消杀、垃圾处置等环节的隐患漏洞，确保不留死角。我们还实施了重点任务落实情况的跟踪调度机制，确保防控措施落地，落细。

三是加强口岸运输远端防控。我们通过双边、多边合作机制，与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦等国的交通运输主管部门开展了积极有效的沟通磋商，进一步强化公路口岸出入境运输货物、车辆和驾驶员的防控措施，努力保障公路口岸出入境运输防疫安全。

四是加强口岸货物运输保障。我部指导地方根据公路口岸实际情况，推动开展甩挂运输、接驳运输等非接触式运输方式，进一步优化口岸运输组织模式和作业流程，在确保疫情防控到位的前提下，缓堵保畅，努力提升公路口岸出入境货物的运输效率。同时，指导港口企业克服近期气象恶劣、作业人员短缺等实际困难，优化组织、挖潜增效，保障重点物资运输，切实维护国际物流供应链的稳定畅通。谢谢。

目前国外疫情仍处于较高流行水平，国内疫情呈快速发展态势，口岸机场仍然是我们应对外防输入的一道重要防线，能否给我们介绍一下近期如何做好机场的防控工作？谢谢。

感谢你的提问。近期国际疫情形势严峻复杂，机场作为外防输入的主战场，疫情防控任务非常艰巨繁重。国务院联防联控机制综合组在近期印发了《全国机场疫情防控工作方案》，我们更新发布了第八版机场疫情防控技术指南。民航主要从“人-物-环同防”三个方面进一步全面、系统的强化了机场各方面的防控工作。

人防方面：一是强化重点岗位人员防控。对地面服务保障人员，要求国际国内作业场所分开、设施设备分开、工作人员分开、活动轨迹分开，并为高风险岗位人员提供专用工作休息区，对岗位防护要求、工作流程、健康监测等也作出了全面细化要求。同时加大对入境保障地面人员核酸检测的频次要求，坚持高风险岗位人员工作期间每隔一天开展一次核酸检测，其他人员每周开展2次核酸检测。二是开展疫情防控知识和技能培训。建立常态化疫情防控培训机制，围绕相关防控政策和专业技术等内容开展系列形式多样的培训。线上线下相结合，理论培训和实战演练相结合，达到全员覆盖，全方位提升民航系统从业人员的疫情防控能力和水平。

物防方面：一是分级分区管理入境货物。根据冷链、非冷链，以及货物始发地疫情形势，对入境货物的装卸、转运、储存等进行分级分区管理。对高风险货物做到专区存放、专车转运、专人处置。二是加强入境货物消毒。全面加强对入境行李、货物、邮包等消毒工作。在货舱、客机腹舱内实施气溶胶喷雾消毒，同时对进口冷链食品、高风险非冷链集装箱货物开展抽样核酸检测和预防性消毒。

环境防控方面：一是严格航站楼分区管理。机场设置入境旅客专用通道、机组专用通道。同时针对发热旅客的处置，设置了专门的应急隔离场所。二是严格机场公共区域管理，加强对机场公共区域内的通风措施，严格落实旅客健康码查验、测温、登记等工作，引导旅客保持一米线间距。三是加强机场环境消毒。要求做好每个国际航班保障后候机楼内的环境、廊桥、设施设备的消毒，同时加大机场环境的预防性消毒力度和频次。谢谢。

当前国外疫情形势严峻复杂仍处于较高流行水平，受冬季因素叠加影响，我国外防输入的压力也持续加大，请问国家移民管理局对于今冬明春疫情防控将采取哪些措施？谢谢。

谢谢您的提问。随着天气转冷，进入呼吸道传染病高发期，我国周边国家疫情流行加剧，外防输入的压力持续加大，口岸城市、沿边地区防控形势仍然严峻复杂。国家移民管理局坚持“外防输入、内防反弹”总策略，针对今冬明春疫情发展新情况、新特点，精准采取口岸边境防控措施，主要包括：

一是从严从细做好边境口岸的巡逻查缉。针对冬季部分界江界河进入封冻期的情况，进一步加强疫情防控重点地段、路段、时段滚动排查。强化边境一线巡逻管控，严防循冰非法越境。针对冬季部分口岸季节性临时关停，加强口岸的值守管控、两翼巡防，严防不法分子借机偷渡越境输入疫情。针对岁末年初人员流动增多情况，加强边境通行道路疫情风险的评估，精准设置边境地区交通路网的查缉点，加大跨区域流动人员交通运输工具检查力度，严防疫情经边境流入我内腹地区。

二是从严从实做好口岸分级分类管控。针对冬季节假日增多，人、车、物、货跨境流动增加的情况，精准采取口岸管控措施，坚持人、物、环境同防，持续强化国门到家门的闭环管理。在空港口岸，我们实行分区管理，做到国际国内隔离，员工和旅客分流，货运和客运分开，严防不同等级风险人员混流交叉感染。在水运口岸坚持非必要不登轮、不登陆、不搭靠，推行使用“移民边检登轮码”，实行人员登离轮非接触数字化管理。联合加强锚地水域预警管控和小型船舶、流动渔船的监管，防止疫情经海上输入。在陆地口岸，我们会同有关部门严格落实人车分离、定线行驶、定点装卸、非接触式查验，严防疫情经员工、货物输入传播，统筹疫情防控和货运通关，优化通关流程，提高查验效能，确保跨境物流运输安全高效。

三是从严从紧做好安全防护。针对新冠病毒在低温条件下存活更久，口岸边境一线工作人员染疫风险增大的情况，严格实施高风险岗位的执勤人员“两点一线”“隔离监测”等封闭性管理措施，加强安全防护培训，实行上岗“四个到位”，消杀“四个一”，即凡上岗必须疫苗接种到位、防疫培训到位、防护装具穿戴到位、下勤洗消落实到位；出入境的证件“一证一消”，台面、通道和高频接触查验设备设施“一班次一消杀”，执勤和监管场所“一天一消杀”，症状人员经停的场所“一事一消杀”，高标准做好一线工作人员安全防护，确保口岸边境安全稳定。谢谢。

有一个偏向于长期的问题，我知道中国的零容忍政策有效遏制了疫情传播，但是也会对于人员流动造成多有不便，也会在某种程度上限制一些经济的发展，在什么样的标准和条件下，中国有没有考虑放弃或者停止零容忍政策，以便人员的自由流动。谢谢。

谢谢您的提问。一年多来，我们始终坚持将人民至上、生命至上作为疫情防控工作的根本出发点和落脚点，全面落实“外防输入、内防反弹”的总体防控策略，建立了常态化精准防控和局部疫情应急处置相结合的工作机制。根据流调溯源的结果，武汉疫情以来，国内发生了30余起本土的聚集性疫情，均是由境外输入引起的。我们做到了及时发现、快速处置、精准管控、有效救治。发现一起疫情就彻底扑灭一起疫情，确保完全阻断疫情传播，确保国内的疫情形势保持总体的平稳。实践证明，我们国家“外防输入、内防反弹”的总体防控策略和一系列的防控政策措施是符合国情和疫情防控的科学规律的，很好地统筹了疫情防控和经济社会发展。

当前，全球的疫情特别是我国周边国家的疫情波折反复、居高不下，今冬明春疫情防控形势复杂严峻，我们将继续坚持严格的疫情防控措施，筑牢“外防输入、内防反弹”的坚实屏障，巩固来之不易的防控成果。谢谢。

流调溯源显示本轮疫情大多是由陆路口岸输入病例引起的本土传播，请问，下一步对于加强口岸疫情防控工作有什么举措？谢谢。

谢谢这位记者朋友的提问。刚才我提到现在全球的疫情仍在高位流行，病毒变异传播正在加速，我国的外防输入压力持续加大，口岸城市在严防境外疫情输入方面发挥了重要作用。党中央国务院高度重视，对口岸防控工作作出了一系列的部署，强调要统筹抓好疫情防控和经济社会发展，外交、发展改革、公安、财政、交通运输、卫生健康、海关、移民等多部门和有关省份，全力支持包括瑞丽、黑河、额济纳等在内的各个口岸城市开展疫情防控工作，有针对性的解决当地群众生产生活中的急难愁盼问题。下一步，联防联控机制将继续在党中央坚强领导下，加大对口岸城市的疫情防控、经济社会发展和民生保障等方面的支持力度。同时督促各边境口岸特别是陆路口岸从严从紧落实各项防控措施，推进疫情防控水平再提高，疫情防线再加固。

一是严格入关管理。坚持陆路口岸“客停货通”原则，严格落实“人货分离、分段运输、封闭管理”。二是严防非法入境，加快边境人防、物防、技防建设，实现对非法越境高风险地段全覆盖。三是严格人员管理，强化入境人员远端防控要求，实行定点装卸货物，推广甩挂、接驳、吊装等非接触式货物交换模式。口岸高风险从业人员落实个人防护、闭环管理、核酸检测等防疫要求。四是严格进口货物管理。做好进口冷链食品和高风险非冷链集装箱货物监测检测和预防性消毒监督工作，最大限度阻断疫情经货物传播渠道。五是提高发现疫情的灵敏度。口岸城市要严格落实基层医疗卫生机构首诊负责制，建立完善疫情多点触发监测预警机制，做到“逢阳必报”，加强发热门诊建设，加强城市药店、个体诊所的管理，确保日常风险人群定期核酸筛查制度的落实。六是提高发现扩散风险的灵敏度。对于陆路边境口岸城市旅游景点采取严格错峰预约限流措施，一旦发现风险立即采取熔断措施，暂停旅游活动。对于可能放大疫情的旅游景区工作人员、长途运输司机等加密核酸检测，加强健康监测。

从本轮疫情看，旅游、婚宴等聚集性活动是造成疫情大范围扩散的重要因素。对此我们再次强调，对于展会、论坛等聚集性活动要按照“谁主办谁负责，谁审批谁负责”的原则，严格落实疫情防控的责任，能线上举办的尽量线上举办，减少因人员聚集和流动导致的疫情传播风险。同时也呼吁广大群众能够积极配合国家的防控措施，疫情期间尽量减少外出旅行，自觉控制聚餐聚会人数，婚丧嫁娶等活动尽量减少参加人员，不大操大办。大家共同为疫情防控贡献一份力量。谢谢。

我国多地开展了疫苗加强针接种工作，目前加强针只针对3种灭活疫苗和一种腺病毒载体疫苗，请问，接种了其他疫苗，例如重组蛋白疫苗或者国外接种的mRNA疫苗，是否还可以接种加强针，请给我们介绍一下。谢谢。

谢谢这位记者提问。刚才你提到这4个疫苗，在我们国家前期接种中覆盖人群比例是非常大的，而且这4种疫苗也是国家批准附条件上市的疫苗。为什么选择这些疫苗开展加强接种，因为我们在前期还是积累了一定的数据。现在全球来说，都在推进新冠疫苗的接种工作，涉及到不同技术路线的疫苗。截至昨天全球接种新冠疫苗总剂次超过71亿剂次，世界卫生组织也在考虑加强免疫的问题，包括一些其他国家围绕加强免疫也给出了相关接种意见。您提到的蛋白亚单位疫苗、其他的灭活疫苗以及在国外接种了mRNA疫苗和腺病毒疫苗的人群，我们现在也正在考虑，将来会根据数据收集情况还有疾病防控的需要，当然也要考虑到疫苗供应的情况，会研究决定这些人是不是要进行加强，用什么疫苗加强。这些问题都在研究过程中。谢谢。

提问刘海涛司长，一直以来国家移民管理局严厉打击非法出入境活动，在防范疫情经非法渠道输入方面采取了诸多的举措，请问是否会采取进一步的措施加大打击力度，防范疫情输入风险。谢谢。

谢谢这位记者的提问，为防范疫情经过非法渠道输入境内，国家移民管理局始终坚持依法严打的方针，出重拳、下重手，严厉防范打击非法出入境违法犯罪活动。今年以来全国移民管理系统共侦办妨害国（边）境管理犯罪的刑事案件14973起，抓获犯罪嫌疑人35777人，查获偷渡人员36921人。在严打严控下，非法出入境活动有效遏制，出入境管理环境有效净化，外防输入防线更加严密。

针对今冬明春跨境违法犯罪活动的新动向，国家移民管理局将进一步深化集中打击妨害国（边）境管理犯罪专项斗争，坚决阻断疫情经违法犯罪渠道输入传播。一是集中追捕妨害国（边）境管理犯罪在逃重要犯罪嫌疑人，坚决将在逃的团伙头目、幕后组织者、运送者、骨干分子追捕归案，依法予以严惩。二是严打整治边境地区“偷引带”人员，动态摸排管控重点人员、重点场所，重拳打击为非法出入境人员提供接应、中转、藏匿的“黑摩的”、“黑出租”、“黑摆渡”、“黑导游”，严打盘踞在边境地区和非法就业黑市场的团伙骨干，严防非法出入境活动带入疫情。三是集中打击破坏边境设施违法犯罪活动。严打严惩故意毁坏边境设施、偷挖地洞、乱开通道、私搭界河浮桥等不法行为，严防因拦阻设施被破坏弱化，形成疫情防控薄弱点位。谢谢。

目前中国启动了新冠疫苗加强针的工作，建议完成全程接种6个月的人群可以接种，对于完成全程接种远超过6个月的人群，这个时候接种加强针对于免疫效果是否有影响？谢谢。

谢谢这位记者的提问。目前关于加强针规定的间隔6个月以上，是根据前期临床研究的一些结果，还有专家论证确定下来的。根据过去使用其他疫苗的经验，如果说间隔增加了，实际上它的总体免疫效果不会受到太大影响。但是我们也要考虑如果间隔的时间越长，我们现在看到随着抗体水平在下降，一旦有传染源暴露的时候，可能感染的风险会增加。所以在这种情况下，我们建议大家按照间隔的时间要求尽快地开展加强免疫接种工作。当然，我们对免疫程序的制定、研究，随着研究数据的不断积累和后续一些工作的开展会不断地进行完善。谢谢。

10月中旬以来国内多点散发本土疫情，很多病例都有口岸旅居史，各边境口岸对重点人群是否已经开展了加强免疫，目前全国对重点人群开展了怎样的加强免疫，进展如何？谢谢。

谢谢这位记者朋友的提问。根据国务院联防联控机制部署，近期各地已经启动了新冠病毒疫苗加强免疫接种工作。根据疫情防控的需要，我们确定了新冠病毒疫苗加强免疫的重点人群，主要包括机场、口岸、边检、医院等工作人员以及60岁以上人员等感染高风险人群和关键岗位人群。除了这些重点人群外，各地还可以结合本地实际和疫情防控需要，扩大加强免疫的人群范围，对其他符合条件并且有接种需要的人群也提供加强免疫接种的服务。截至目前，已经完成加强免疫接种3797.3万人。

为了指导各地各有关部门做好重点人群的加强免疫，我们已经对相关工作作出具体安排，要求各地落实属地责任，指导相关部门加强工作对接。相关行业主管部门落实管理责任，明确本行业的接种要求，与地方密切配合，共同做好重点人群的组织接种工作。感染高风险人群和关键岗位人群的加强免疫工作，原则上由单位统一组织实施。我们将继续指导各地加强组织实施，规范接种要求，确保接种安全，着力推动实现重点人群的“应接尽接”。谢谢。

当前境外疫情仍在蔓延，国内常态化疫情防控形势仍然艰巨繁重，船员是国际物流供应体系的重要一环，交通运输部在做好船员换班工作有哪些最新的部署安排，怎样保障他们的生命安全和身体健康？谢谢。

谢谢您的提问。航运是国际货运的主渠道，我国对外贸易运输的95%以上是通过航运完成的。11月4日，习近平主席向2021北外滩国际航运论坛致贺信时指出，航运业是国际贸易发展的重要保障，也是世界人民友好往来的重要纽带。在全球新冠肺炎疫情蔓延的情况下，航运业为全球抗击疫情、促进贸易复苏、保持产业链供应链稳定发挥了积极作用。

船员是保障航运业稳定运转的关键力量，为维护国际物流链稳定畅通作出了积极贡献。疫情发生后，他们的工作环境和生活环境都发生了变化，作出了巨大的努力和牺牲。我部高度重视、非常关心船员群体利益保障工作，2020年以来持续会同有关部门采取积极有效的措施，保障船员生命安全、身体健康和他们的合法权益。一是制定了《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南》，目前已经更新到第七版，及时为船员做好疫情防控工作提供了有针对性、操作性的指导。二是指导各航运企业、船员服务机构落实船舶船员疫情防控主体责任，督促船员做好在船期间自我防护，配足、配齐船上设施设备和防疫物资，保证船舶物料、船员膳食和生活必需品的供应，及时解决船员合理诉求。三是积极协调有关部门、地方政府和航运企业、船员服务机构，为国际航行船员接种新冠疫苗提供便利。我这里有一组数据，自去年4月以来，全国已累计完成国际航行船员换班31万人次，救助伤病船员1823人次。

解决好船员换班、救助问题，保障好船员的生命安全和身心健康，需要多方合力。我们将会同外交、卫健、海关、移民等部门，继续全力协调各港口所在地人民政府，及时回应船员的换班申请，统筹配置相应医疗资源，就地及时做好伤病船员紧急救助工作。谢谢。

我们注意到民航局日前更新发布了第八版疫情防控技术指南，在当前常态化防控的背景下，更新后的技术指南对于保障旅客安心出行提出了哪些新要求、新举措？谢谢。

感谢你的提问，也感谢你对民航疫情防控工作的关注。根据病毒变异株的特点和疫情形势变化，民航局9月23日出台了第八版疫情防控技术指南，指南强化了旅客从进入候机楼、登机前、飞行过程中和到达后的全流程防控措施。机场的防控措施在前面我已经提到了，下面我简要介绍一下航空公司相关的保障措施。

对于国际客运航班，一是要求各航空公司持续做好远端健康码查验、机上应急隔离区设置和客座率限制要求。实施分区服务、引导旅客单双列分批次用餐、按规定清洁消毒盥洗室、做好人员防护和航空器消杀等各项防护措施。二是严格执行国际客运航班熔断措施。今年以来，民航局累计对输入风险较高的入境国际客运航班实施了212次熔断，熔断航班475班。

对于国内航班，一是在航班分级防控措施上提出更精准、有效的适时动态调整方案，对始发地城市存在高风险地区的航班提高了防疫要求，按照国际中风险航班的风险等级采取相应措施。二是航班始发地所在城市范围内有中高风险地区时，机上会预留右后三排座位作为应急事件处理隔离区。当机上有发热、乏力、咳嗽等症状的可疑旅客，航空公司可按照机上应急处置程序进行有效应对。

近期国内局地仍有散发病例和聚集性疫情，在这里我们也提醒各位选择乘机出行的旅客，出行前提前查清出发地和目的地的疫情防控要求，出行过程中提高自我防护意识，做好戴口罩、勤洗手、保持社交距离等措施，配合机场、航空公司做好体温检测、健康码和核酸证明的查验工作。同时，按照机场和航空公司工作人员的指引，做好登机前手部消毒、机上不换座、减少不必要的走动、有序使用盥洗室等各项工作。

希望通过我们大家的共同努力，为旅客出行提供安心、舒心的保障。谢谢。

谢谢。今天发布会相关部门的几位嘉宾为我们介绍了进一步做好外防输入的相关情况，后续我们还将就疫情防控继续举办新闻发布会，也欢迎大家继续关注。今天发布会到此结束，谢谢大家！